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日本の名車 (薄れいく記憶と歴史の中から)：1961〜1991年 |
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 ２０年前に量産車初のオートマチックミッションを採用したのは，７７年７月ＥＡＲＡ（ＣＢ７５０Ａ）です。 トルクコンバーター２速ミッションを採用し，☆(スターレンジ)とL(ロー)の２速でした。確か，その当時のシビック(４輪)にもホンダマチック（ホンダ独自の流体トルコン）と言う名の２速車がありました。正直言って，変速ショックこそ小さかったけど早くなかった。(^_^;)トヨタ，日産の３速ＡＴと比べるといまいちだった記憶があります。バイクは趣味性の強い乗り物だから，ユーザーにＡＴが受け入れられなかったと記憶しています。  ロード，オフを問わず「モノクロサス」リアサスは，当たり前のシステム。最近，ネイキッド・ブームで２本リアサスが復活してきたけど，昔はフロント，リアとも２本のサスペンションが当たり前でした。 「モノクロサス」リアサスを一般市販車で初採用したのは，どのバイク？
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